Những trở ngại đã khiến một số người từ bỏ hy vọng quay trở lại Trung Quốc và đặt ra nhiều thách thức cho hoạt động của công ty.
Các nhà lãnh đạo doanh nghiệp Hoa Kỳ tuyên bố rằng du lịch đã bị đóng băng do lo ngại về tác động đến sức khỏe cộng đồng không chỉ về thương mại mà còn vì lý do địa chính trị. Khi căng thẳng giữa Washington và Bắc Kinh đang ở mức tồi tệ nhất trong nhiều thập kỷ, cộng đồng doanh nghiệp Mỹ ở Trung Quốc – vùng đệm cho căng thẳng giữa hai bên – có thể đang suy giảm nghiêm trọng. – Vào tháng 5, trước khi có chuyến bay thuê bao của Lufthansa đến Thiên Tân, Trung Quốc, một hành khách đã đi qua quầy làm thủ tục tại sân bay Frankfurt. Ker Gibbs, Chủ tịch Phòng Thương mại Hoa Kỳ (AmCham) ở Thượng Hải, cho biết: “Sự thua lỗ lớn của các doanh nghiệp Mỹ ở Trung Quốc sẽ làm tổn hại đến thiện chí này”. Ông cho rằng nếu quy mô thương mại của Mỹ với Trung Quốc thu hẹp lại, Mỹ có thể mất ảnh hưởng và thiệt hại về kinh tế.
Tính đến giữa tháng 8, hơn 1.000 doanh nhân Mỹ đang làm việc. Thượng Hải Thượng Hải bị “kẹt” ở nước ngoài. Hàng nghìn người Mỹ sống ở các vùng khác của Trung Quốc cũng trong tình trạng tương tự.
Vào ngày 17 tháng 8, Phòng Thương mại Hoa Kỳ tại Trung Quốc tuyên bố rằng họ đã xin giấy phép sơ bộ để hoạt động kinh doanh từ Bắc Kinh. Những người Mỹ đã lên một chuyến bay thuê từ San Francisco đến Thượng Hải, ban đầu dự kiến khởi hành vào ngày 12 tháng 9, mặc dù họ vẫn còn một số thủ tục cần hoàn tắt một ứng dụng. Phải mất vài tuần, Hoa Kỳ mới tổ chức các chuyến bay kinh doanh đến Trung Quốc, và vài tháng trước, các quốc gia khác đã được phép thuê các chuyến bay đến Trung Quốc. Kể từ khi Covid-19 bùng phát, tổng cộng khoảng 250.000 người nước ngoài EU làm việc tại Trung Quốc đã bị “xích” ở nước ngoài.
Với sự phục hồi của nền kinh tế Trung Quốc, GDP của Trung Quốc đã tăng 3,2%. Trong quý 2, sau đợt sụt giảm hiếm hoi trong quý 1, nhiều công ty nước ngoài cho rằng việc thiếu nhân viên đang cản trở nỗ lực của họ để thực sự cản trở lợi nhuận bình thường.
Một cuộc khảo sát do Phòng Thương mại Châu Âu tại Thượng Hải thực hiện vào tháng 7 cho thấy 56% các công ty có nhân viên không thể quay lại Trung Quốc; 40% trong số các công ty này nói rằng tình trạng thiếu nhân viên đang ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh.
Covid-19 đã giáng một đòn nặng nề vào Trung Quốc vào cuối tháng Giêng, vì nhiều người nước ngoài sống ở Trung Quốc trong dịp Tết Nguyên đán để trở về nhà hoặc đi nghỉ. Vào thời điểm đó, Trung Quốc là nước duy nhất bị dịch nặng nên nhiều người đã chọn cách kéo dài thời gian trốn ra ngoài Trung Quốc. Tuy nhiên, khi Trung Quốc đóng cửa biên giới vào ngày 28/3, họ đã không trở lại đúng hẹn và chỉ thông báo quyết định trước hai ngày.
Trung Quốc vẫn chưa tiết lộ khi nào nước này có thể thả lỏng. Các hạn chế đi lại. Ở Hoa Kỳ và các nơi khác, số ca nhiễm nCoV mới xuất hiện hàng ngày vẫn cao hơn nhiều so với Trung Quốc. Nếu công dân nước ngoài đã nhập cảnh vào Trung Quốc, Châu Âu và một số quốc gia / khu vực cụ thể khác trong 14 ngày qua, Hoa Kỳ sẽ cấm họ nhập cảnh. Liên minh châu Âu bắt đầu nới lỏng các hạn chế nhập cảnh của một số quốc gia có tỷ lệ lây nhiễm thấp vào tháng 6 và tuyên bố rằng họ sẽ cho phép công dân Trung Quốc nhập cảnh. Cửa sau của người châu Âu.
Brian Tam đến từ New Jersey, Hoa Kỳ, sống ở Thượng Hải trong một thời gian dài. Khi chính quyền Trung Quốc đóng cửa biên giới, anh và bạn gái đang đi nghỉ ở châu Âu. Anh ấy nói: “Chúng tôi muốn trở lại Thượng Hải vì đây là nhà của chúng tôi.” “Nhưng điều đó dường như không thể bây giờ.” -Tam, người điều hành một công ty tư vấn thương hiệu ở Trung Quốc, đã bị mắc kẹt ở Lisbon từ tháng Ba. Khi chi phí thuê nhà tăng vọt, Tan từ bỏ một căn hộ ở Thượng Hải và mất gần hết tài sản. Ông nói: “Chúng tôi đang tìm kiếm các lựa chọn, nhưng chúng tôi không có khả năng ở lại Trung Quốc.”
Về lý thuyết, người nước ngoài có thể trở về bằng các chuyến bay thuê. Hoặc một số lượng nhỏ các chuyến bay thương mại vẫn đang hoạt động. Hàng trăm doanh nhân Mỹ đã trở lại Trung Quốc. Tuy nhiên, quá trình này phức tạp và chỉ có thể được thực hiện bởi các công ty lớn với các nguồn lực và kết nối.
Vào đầu tháng 8, Bắc Kinh đã nới lỏng các quy định đối với những người châu Âu muốn quay trở lại Trung Quốc. Công dân, nhưng người Mỹ vẫn phải đối mặt với một quá trình “mê cung”, bao gồm yêu cầu lời mời từ chính quyền địa phương Trung Quốc và xin thị thực mới – khi Lãnh sự quán Trung Quốc tại Houston tiếp cận, các bước trở nên phức tạp hơn. Đóng cửa và cuối cùng đã cất cánh.
Nhà điều hành công ty Phillip BranhamMột nhà tư vấn kỹ thuật ở Thượng Hải là một trong những người áp dụng các quy định này. Karen muốn trở lại Thượng Hải vào tháng 4 từ nhà của cô ấy ở Hawaii. Anh nhận được lời mời từ chính quyền địa phương để thuyết phục họ rằng anh phải cung cấp các dịch vụ dự án địa phương cho các khách hàng Mỹ ở Thượng Hải. Cỗ máy này sẽ mang lại khoản đầu tư khổng lồ ở Trung Quốc.
“Kết quả cuối cùng không phải là những gì họ có thể làm cho bạn, mà là những gì bạn có thể làm cho Trung Quốc,” Branham nói. “Tôi biết rất nhiều người không thể hoàn thành quá trình.” Branham nói rằng việc tìm một chỗ ngồi trên chuyến bay trở về Trung Quốc là phần khó khăn nhất. Ngoài các doanh nhân nước ngoài, hơn 410.000 sinh viên Trung Quốc đã bị mắc kẹt tại Hoa Kỳ khi Trung Quốc đóng cửa biên giới. Do đó, hầu hết các chuyến bay khởi hành từ Hoa Kỳ, bao gồm cả các chuyến bay thương mại do American Airlines khai thác, đều có đầy đủ cơ hội để công dân Trung Quốc về nước.
Sau nhiều tuần giảm giá mua và hủy khoảng 15.000 đô la vé máy bay, Branham cuối cùng đã có thể sử dụng thẻ thành viên của mình để giành được một chỗ trên các chuyến bay của United Airlines từ San Francisco. Sau khi bị cách ly khỏi gia đình trong hai tuần, anh đã trở lại Thượng Hải vào tháng trước và hiện đã có thể làm việc bình thường.
Người phát ngôn của United Airlines cho biết họ có hai chuyến bay Mỹ-Trung mỗi tuần và chúng thường ở trong tình trạng nguyên sơ. Họ hy vọng rằng họ có thể tăng chuyến bay nếu Trung Quốc cho phép.
Mặc dù các nhóm doanh nghiệp ở một số quốc gia đã tổ chức các chuyến bay thuê để đưa các nhà lãnh đạo doanh nghiệp trở lại Trung Quốc, nhưng Phòng Thương mại Hoa Kỳ tại Thượng Hải vẫn đang nỗ lực để đảm bảo chuyến bay thuê bao đầu tiên mà họ hy vọng sẽ thực hiện trong tháng này.
” Các quan chức đã hợp tác và giành được sự ủng hộ cho ý tưởng, nhưng trước khi lên máy bay, phải đáp ứng nhiều tiêu chí ”, Gibbs nói. “Chúng tôi cần ít nhất 120 hành khách có quyền thích hợp. Tài liệu và sẵn sàng chi khoảng 4.000 USD cho một cách”, Gibbs nói. Trung Quốc là vĩnh viễn và họ sẽ không thể về nhà cho đến khi khai giảng năm học mới vào tháng 9. Khi Hoa Kỳ và Trung Quốc tiếp tục làm việc chăm chỉ để đối phó với kinh doanh, công nghệ và ảnh hưởng toàn cầu, điều này có thể có tác động lớn. Anh nói: “Thời tiết rất nhanh.” Larley “Chính quyền địa phương và người dân Trung Quốc luôn chỉ ra những khía cạnh tích cực mà giới kinh doanh Mỹ mang lại cho Trung Quốc. Điều này sẽ không ai đánh mất” .—— Phượng Vũ (Theo báo cáo của The Wall Street Journal)
Leave a Reply