Cảng Gwadar nằm ở Pakistan. Ảnh: Agence France-Presse-Nội các Pakistan đã phê duyệt việc chuyển cảng chiến lược Gwadar từ Tập đoàn quốc tế Singapore PS PSA sang Tập đoàn khai thác cảng Trung Quốc (OPHL) vào ngày 30 tháng 1. . Hôm qua, hai bên đã chính thức ký thỏa thuận trao quyền khai thác cảng Gwadar cho Trung Quốc.
Thỏa thuận thiết lập một hành lang năng lượng và thương mại, kết nối Trung Quốc với Biển Ả Rập và Eo biển Hormuz. Giúp rút ngắn khoảng cách vận chuyển hàng hóa nhập khẩu thông qua Đường cao tốc Karakoram mở rộng.
Hàng ngàn km đường nối từ châu Phi và Trung Đông đến Trung Quốc cũng sẽ được rút ngắn, khiến Gwadar trở thành một mắt xích quan trọng trong thương mại dầu khí Trung Quốc
– Trung Quốc đã trả 250 triệu đô la Mỹ đầu tiên để xây dựng cảng Khoảng 75%. Nhưng vào năm 2007, PSA đã giành được hợp đồng thuê 40 năm. Theo báo cáo, lãnh đạo Pakistan lúc đó, Pervez Musharraf, không muốn mở đường cho Trung Quốc, do đó xúc phạm Washington. Phần phía tây quan trọng nhất của chuỗi cảng Trung Quốc xung quanh các đối thủ cạnh tranh chính trong khu vực của Trung Quốc là Ấn Độ. New Delhi cũng bày tỏ lo ngại về thỏa thuận giữa nước láng giềng Pakistan và Trung Quốc.
Tại Nepal, Trung Quốc đang xây dựng một “cảng khô” trị giá 14 triệu đô la Mỹ ở Lalca gần biên giới phía tây. Tây Tạng và năm cảng khác đang đồng thời cải thiện các tuyến giao thông kết nối thị trường Ấn Độ rộng lớn.
Tại Bangladesh, Trung Quốc là một trong bốn quốc gia bao gồm Ấn Độ, Nhật Bản và Hoa Kỳ. Dự kiến sẽ xây dựng một cảng nước sâu trị giá 5 triệu đô la Mỹ trên đảo Sonadia trong Vịnh Bengal.
Vào tháng 6 năm 2012, Sri Lanka cũng đã mở một cảng nước sâu đến Hambantota với giá 450 triệu đô la Mỹ. Đây là tuyến đường đông-tây quan trọng, với khoảng 300 tàu đi qua mỗi ngày. Cảng được xây dựng bởi các khoản vay từ Trung Quốc và một đội ngũ chuyên nghiệp.
Bắc Kinh cũng là nhà đầu tư lớn tại các cảng và đường ống năng lượng của Myanmar. Nó vận chuyển khí đốt và dầu tự nhiên ngoài khơi từ châu Phi và Trung Đông đến tỉnh Vân Nam. Các cảng nói trên được gọi là chiến lược “Chuỗi ngọc trai” của Trung Quốc, bao gồm một loạt các cổng thân thiện. Bắc Kinh kéo dài từ Trung Đông đến Biển Đông ở Tây Thái Bình Dương. Gwadar là “viên ngọc” ở đầu phía tây của chuỗi. Mục đích của chiến lược chuỗi ngọc trai là đảm bảo an toàn cho các tuyến đường biển của Bắc Kinh, nhưng đồng thời cũng lo lắng về sự bao vây Ấn Độ của Ấn Độ.
Bản đồ vị trí của Pakistan và cảng Gwadar. Andrew Small, một chuyên gia về quan hệ Trung-Pakistan, tin rằng Trung Quốc có thể cho phép Hải quân Pakistan sử dụng Cảng Gwadar. Ông nói: “Pakistan có thể là chính phủ duy nhất trao cho hai quân đội sự tin tưởng lẫn nhau để mở ra một triển vọng đầy hứa hẹn.”
Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Hua Chunying, người được hỏi về người phát ngôn Bộ Ngoại giao Gwadar, nói rằng Bắc Kinh ủng hộ “Phối hợp thực hiện các kế hoạch có lợi cho sự phát triển và thịnh vượng của quan hệ Trung Quốc-Pakistan và Pakistan.”
Fazul-ul-Rehman, cựu giám đốc Trung tâm nghiên cứu Trung Quốc của Viện nghiên cứu chiến lược Islamabad, phủ nhận rằng Trung Quốc sẽ gây ra chiến tranh ở Ấn Độ Dương và gọi mối quan tâm của Ấn Độ là một tuyên bố . Tuy nhiên, ông vẫn tin rằng trong các cân nhắc về an ninh, Trung Quốc đang ngày càng thận trọng với các dự án đầu tư quy mô lớn ở Pakistan. Ông Rehman nói rằng về lâu dài, Gwadar sẽ là một dự án hữu ích khi Trung Quốc tìm cách vận chuyển dầu khí nhập khẩu.
Anh Ngọc (theo SCMP)
Leave a Reply